Phantom F-4E (Monogram Pro Modeler)

Esta es la maqueta de Monogram Pro-Modeler, que básicamente es un reempaque del Phantom de Hasegawa. Posee finas lineas grabadas y un armado excelente.

Acá tenemos una vista desde atrás, esta maqueta es excelente.

Modifiqué la maqueta añadiendole las entradas de las turbinas con reemplazos de resina de True Details, adicionalmente añadí miles de alambres finos detrás de la cabina del piloto (Si observamos fotos de estos aviones, esta parte parece un desorden de cables). Repito, el único problema con este modelo son precisamente las entradas de las turbinas, ya que no poseen ningun detalle, ni siquiera una cruda representación de los álabes del motor.

Este es una version F-4E de la guerra de Viet Nam, con cañon largo en la nariz y está pintado con su característico camuflaje del sureste asiático. Tiene una marca de derribe de un avion y típicamente presenta la nariz de tiburón utilizada por los Phantom de la Base Aérea en Korat, Tailandia.

Como siempre, he utilizado pintura de Testors Model Master, rociadas con mi fiel Badger 150. En las fotos, favor de notar que la carlinga no está pegada, por eso se nota el espacio.









Solo un comentario.... me gustó tanto que pienso armar otro....

Super Hornet. Revell 1/48

Hay maquetas que a uno lo desesperan. Esta me ha sacado canas. Cuando compré el Super Hornet de Revell, pensaba que tenía lo mejor de dos mundos, por un lado una maqueta con detalles buenísimos, paneles en bajorrelieve y armamentos incluidos. Por otra parte, costaba 1/3 que la de Hasegawa.

Es cierto que lo barato sale caro (por lo menos en esfuerzo).

Por las fotos se darán cuenta que no he tenido el ánimo de terminarla (le faltan las puertas delanteras del tren de aterrizaje). Algun dia las pondré, je je je.

Utilicé las calcas de Superscale (48-1062) en marcas de alta visibilidad, correspondientes al avion CAG del VF-14 (Tophatters) en el Portaaviones Nimitz.

En las fotos no se nota mucho, pero en esta frustrante maqueta me esforcé bastante por darle un weathering interesante, para tener el efecto de retoque de pintura que se nota en los aviones de la marina. Luego de dar el color base, invertí como 3 horas en darle puntos de retoque con un color ligeramente más claro. No se nota para nada en las fotos, pero al ver la maqueta en vivo se nota bastante.

Hawker Hunter

En una época donde los aviones de diseñaban todavía en mesas de dibujo, siguiendo los conocimientos y experiencias de sus creadores, los cuales tampoco olvidaban razones de estilo, nace de la fábrica Hawker en Gran Bretaña un avión que se conoció como el "Hunter".



De suaves lineas curvas, producto de la imaginación de Sydney Camm, Jefe de Ingeniero de Hawker desde 1925, fue un avión que marcó diferencias en su época y fue utilizado por fuerzas aéreas europeas y del mundo árabe con mucho éxito. Es un avión muy agradable a la vista y cuando vemos uno, no necesitamos explicaciones de que es un verdadera aeronave de combate. Según me parece, los últimos hunter fueron retirados del servicio por la fuerza aérea suiza en la década de los 90.



Esta maqueta es de Revell en escala de 1/72. El Hunter ya había sido modelado por Revell en escala 1/32 y por Academy en 1/48. Como conozco bien de cerca cada una de estas maquetas, puedo decir que esta, a pesar de ser la más pequeña, es la más exacta y de fácil armado, rivalizando con los productos de Tamiya y Hasegawa. Posee líneas de paneles finas en bajo relieve y la maqueta es moldeada en poliestireno gris claro de muy buena calidad. tenemos la posibilidad de presentar los frenos de aire abiertos o cerrados, cabina abierta o cerrada, flaps desplegados o recogidos, al igual que el tren de aterrizaje.



No he tenido problemas de ningún tipo para completarla y el uso de masilla ha sido casi nulo. Las calcas que trae son excelentes, podemos representar aparatos británicos, belgas y holandeses, las mismas reaccionan bastante bien con las soluciones azul y rojas de microscale.



Para mi maqueta he utilizado las calcas que trae la caja (son excelentes) y representa un aparato utilizado por el Comandante del Escuadrón No. 66, establecido en Acklington, Inglaterra, año 1959. Es peculiar notar que el camuflaje de los Hunter era bastante estándar y era utilizado hasta por las fuerzas aéreas holandesas y belgas.



Algo importante de los Hawker Hunter, comparte con los P-51, Phantoms y F-14, es que existen múltiples posibilidades de representar aparatos de distintas fuerzas aéreas, de las cuales son en particular llamativos los Belgas e Iraquíes. De igual manera los "Black Arrows" con su color negro brillante, son extremadamente bonitos.



Recomiendo esta maqueta para ser armada "de caja" por aquellos modelistas que deseen tener un remanso de relajación dentro de un mundo de proyectos dificiles, conversiones, trabajos de pintura exóticos, rellenos y masillas, reemplazos de resina, calcas especializadas y demas afanes habituales del hobby

F-117 NightHawk Stealth

Esta es la maqueta en escala 1/48 de Revell. Se utilizó muchísima masilla para toda clase de grietas que se presentaron en el ensamblado.







Lo más dificil fue la pintura, ya que si pintaba negro sobre negro quedaría sumamente mal. Inicialmente le di una mano de gris claro para detectar cualquier problema y después la pinté de negro brillante, para que las calcomanías no se platearan.



Como modificación, he armado esta maqueta con las compuertas de bombas cerradas, ya que la apariencia de este avión mejora al tener una silueta más "limpia". Tiene un weathering suave de color gris, para simular el desgaste normal de la pintura. La alta resolución de las fotos hace ver como si fueran motas blancas, pero en persona se ve mucho mejor. Disfruten.

La Fuerza Aérea Suiza

Pongan las bocinas a todo volumen, pues la música de Evanescense está increible. En lo que me entregan mi cámara, disfruten de los F-5 y F-18 de esta fuerza aérea, que al igual que la francesa, posee los pilotos más increibles que he visto.

Mi cámara ha estado dañada.

Normalmente no me gusta pasar tantos días sin actualizar mi blog. La verdad es que mi cámara se dañó y no he podido postear nada en este espacio personal. Ya la semana que viene vuelvo con muuuchas fotos para ponerme al día.

Gilberto

El Principito (Fragmento).

"…Sólo se ve bien con el corazón. Lo esencial es invisible a los ojos… - dijo el zorro.

- Lo esencial es invisible a los ojos – repitió el principito a fin de recordarlo.

- Es el tiempo que has perdido en tu rosa lo que hace a tu rosa tan importante.

- Es el tiempo que he perdido en mi rosa... – dijo el principito a fin de recordarlo.

- Los hombres han olvidado esta verdad – dijo el zorro. – Pero tú no debes olvidarla. Eres responsable para siempre de lo que has domesticado. Eres responsable de tu rosa...

- Soy responsable de mi rosa... - repitió el principito a fin de recordarlo..."

FW-190 de Heinz 'Pritzl' Bar.

Esta es una maqueta de Tamiya en escala 1/48, con calcas de Microscale, representando al “13” Rojo de Heinz Bar.

El armado de la maqueta, excelente, tal como puede esperarse de Tamiya. Casi no utilicé nada de masilla en su construcción y pareciera como dicen algunos, que con Tamiya solo hace falta echar el pegamento en la caja, agitar un poco y tenemos una maqueta preciosa… ja ja ja ja!!! Invertí como 9 horas de trabajo en este avión.

En mi opinión el Fw 190 fué el mejor caza alemán de hélice de la Segunda Guerra Mundial; los pilotos de la Luftwaffe lo consideraban superior incluso al Bf-109. El Fw-190 entró en servicio operacional con unidades destacadas en Francia en agosto de 1941; de inmediato, los encuentros con los Spitfire de la RAF demostraron que eran muy capaces, superiores a cualquier otro avión aliado de la época.

El Fw-190 era extremadamente versátil y fue fabricado para numerosos cometidos como cazas, caza bombardero, avión de ataque a tierra, reconocimiento, destructor de bombarderos y torpederos. Las principales versiones fueron el Fw-190 A. el Fw-190 F y el Fw-190 G, se fabricaron casi 20.000 ejemplares. Impulsados por motores radiales de BMW, demostraron ser cazas extremadamente ágiles y ofrecían blancos pequeños y elusivos en el combate aéreo.

Heinz ’Pritzl’ Bar.

Alcanzó el rango de Oberstleutnant (Teniente Coronel) de la Luftwaffe, derribó 221 aviones enemigos en más de 1,000 misiones de combate. Su más alta condecoración fue la Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern (Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro, con Hojas de Roble y Espadas).

Bar peleó desde el primer día de la Segunda Guerra Mundial, hasta el último. Estuvo en todos los frentes de batalla y voló en todos los tipos principales de avión caza, finalizando su carrera militar en el jet Messerschmitt 262. Sobrevivió a la guerra y muere en 1957, en un accidente mientras piloteaba un avión ligero.

No era supersticioso y sus aviones llevaban un “13” de color Rojo.

Mustang P-51 Dominicanos

Esta primera maqueta es en escala 1/48 de ICM y es virtualmente una copia exacta del modelo de Tamiya. Cuestan menos de la mitad del precio. Representa un Mustang de la Aviación Militar Dominicana (AMD) de la década de los 50. Estos aviones fueron comprados a la Real Fuerza Aérea Sueca y tal como puede verse, presenta las características de dicha fuerza aérea, con emblemas dominicanos.

Esta es una maqueta Tamiya en escala de 1/48 y también representa una máquina de la Aviación Militar Dominicana, pero en el período en el cual ya se le habían pintado las famosas bocas de tiburón que los convertían en los mustangs más llamativos de cualquier fuerza aérea latinoamericana.