Una página de mis intereses.... generalmente de modelismo a escala... siempre trataré que sea más de aviones que de otras cosas.

martes, agosto 04, 2009

Macchi MC.202 Folgore. 21st. Century Toys. Escala 1/32

Quizás uno de los mejores cazas italianos de la Segunda Guerra Mundial y un aparato de líneas extremadamente sensuales, el Folgore (Relámpago) fue el diseño maestro de Mario Castoldi (de ahí el MC en el nombre del modelo).

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El avión se utilizó en combate, desde el otoño de 1941, hasta el final de las hostilidades. Desde el norte de Italia, hasta Malta y el norte de Africa, el Folgore probó ser un digno adversario para los Hurricanes, Spitfires, Kittyhawks y Tomahawks británicos.

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El Folgore sufría de dos problemas básicos: armamento de poco calibre y pocos aparatos construídos. Se produjeron alrededor de 1,200 aparatos y hasta donde puedo decir, solo quedan dos ejemplares, uno en Italia y el otro en el museo del Aire y el Espacio en Washington.

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La maqueta de 21st. Century Toys.
La adquirí en Wal-Mart por US$8.99 y es vendida como un juguete. La tienen de dos formas, ya armada y pintada para jugar de inmediato y en forma de kit como este.

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Al abrir la caja, lo primero que notamos es que las piezas estan sueltas (no estan en árboles y no hay que cortarles nada).

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El plástico es extraño, de un color marfil, traslúcido.... hmmm parece del que brilla en la oscuridad. Tenemos un piloto excelentemente pintado y una hoja de calcas, que facilmente puede costar el doble del precio del kit.

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Se ensambla con tornillos en el fuselaje y en las alas. Yo los utilicé y rellené los huecos con masilla. Este avion lo armé convencionalmente y está pintado con esmaltes de Model Master, Acrílicos de Tamiya y uno que otro color de Humbrol.

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Lo más difícil fue pintar el camuflaje de "aros de humo". Esto lo logre en una tarde, luego de entrar en un estado Zen, para terminarlo.


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He utilizado la decoración del avion utilizado por Ennio Tarantola, el cual tiene el lema de "Dai Banana" en el morro, esto recordando que Tarantola inicialmente negociaba en la importacion de estas frutas.

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Acá una foto de un Folgore verdadero.

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Espero que hayan disfrutado de las fotos.

lunes, julio 06, 2009

A6M2 Zero (Tipo 21) Tamiya. Escala 1/48

Acá les presento el temible Zero japonés, uno de los diseños aeronáuticos más eficaces de la segunda guerra mundial y eterno rival de los Wildcats y los Hellcats.

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El Zero Sen o Rei Sen, tomado del ultimo dígito del año imperial 2600 (1940) que marca el inicio de su construcción. Conocido simplemente como Zero o Zeke por los aliados, creo que es mejor explicar que su nombre japonés de A6M2 tiene un significado técnico:

A = Avion Naval de Portaaviones.
6 = Sexto modelo construido para la marina.
M = Por su fabricante principal Mitsubishi.
2 = 2 Versión de este modelo.



La Maqueta de Tamiya.

Es una maqueta producida hace mas de 20 años y todavía es una delicia de armar. El Zero es un avión aerodinámicamente limpio, asi que como mucho tiene un tanque de combustible externo.

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La superficies externas, estan pintadas con acrílica de Tamiya, reducida con alcohol de 70 grados. Debo decir que esta pintura me sorprendió por su cobertura y escaso olor. El color es gris naval japonés, el cual segun he leído, es bastante dificil de lograr y puede tener variaciones hasta parecer de color caramelo.
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Los interiores son de azul metálico de Gunze Sangyo, otro acrílico que me sorprendió bastante y más por ser un metalizado con base de agua.
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Representa un aparato piloteado por el teniente comandante Shigeru Itaya, del portaaviones Akagi, el 07 de diciembre de 1941, primera oleada del inicio de las operaciones en Hawaii (Pearl Harbor).
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La maqueta tiene algunos errorcitos de terminación que no comentaré. Si se fijan bien en las fotos, podrán encontrar algunos.
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Otro ángulo.
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Espero que les guste.

sábado, julio 04, 2009

Grumman F6F-3 Hellcat. Arii/Otaki. Escala 1/48

Después de tanto tiempo sin actualizar mi blog, vengo con este interesante avión.
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El F6F Hellcat constituye la natural evolución del F4F Wildcat y sin embargo es un aeroplano totalmente nuevo, con el cual se aseguró la victoria contra el imperio del Japón en el Pacífico y su natural adversario el A6M Zero.

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De fácil fabricación y capaz de recibir numerosos daños sin afectar sus condiciones de vuelo, rápidamente estableció un récord de victorias aéreas contra aviones japoneses. Contaba con alas plegables (para facilitar espacio en los portaaviones) un tren de aterrizaje ancho, en comparación con el Wildcat y seis (06) ametralladoras calibre .50 en las alas.

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Los primeros Hellcat volaron por primera vez en octubre de 1942 y su línea de producción se mantuvo hasta noviembre de 1945, con un total de aproximadamente 12,300 aparatos producidos en sus variantes más comunes (F-3 y F-5).



Datos Técnicos:

Fabricante: Grumman Aircraft Engineering Corporation
Tipo de Avión: Caza Monoplaza Naval. También bombardero y caza nocturno.
Medidas: Ancho de alas: 13 metros. Largo: 10.2 metros. Alto: 3.99 metros.
Peso: Vacío: 9,042 lbs. Cargado (peso máximo) 14,250 lbs.
Motor: R-2800-10W
Armamento: 06 ametralladoras Browning M2 de calibre .50 con 400 balas cada una. Posibilidad de cargar 06 cohetes aire-tierra. Posibilidad de cargar una bomba de 2,000 lb.s en la porción central del fuselaje.
Desempeño: Velocidad máxima: 564 km/h. Velocidad de ascenso: 3,240 pies por minuto. Altura máxima de operación: 37,500 pies. Autonomía de vuelo: 1,635 kms.




Maqueta Arii/Otaki. Escala 1/48

Creo que esta maqueta salio al mercado a inicios de la década de los 80. Estoy seguro de que inmediatamente puso en obsolescencia a la de Monogram, sobre todo por sus líneas de panel en bajorrelieve y mejor encaje de sus piezas.

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Esta en particulas la adquirí en Ebay por US$5.00 e incluía una cabina en resina. Esto me llamó mucho la atención y como todo en la vida, era demasiado bueno para ser cierto. La maqueta llegó en una caja que estaba en no muy buenas condiciones, las calcas no servían para nada y la cabina de resina era un disparate... y sin embargo, todas las piezas estaban ahí. Para colmo algunas habían sido ensambladas y "pintadas" si eso puede decirse.

Todo lo que estaba pegado, lo despegué. Todo lo que estaba pintado, lo despinté. Como la superficie estaba muy rayada, la lijé en progresiones hasta que el plástico quedó... modestia aparte, perfecto.

Inmediatamente pensé en las posibles mejoras... nada del otro mundo. Asiento del piloto, y ruedas de Resina de True Details. Adicionalmente utilicé calcas de Superscale.

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Estas son las ruedas de True Details.
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Este es el asiento, también de True Details.
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Esta es la hoja de calcas, de Super Scale.
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Esquemas para las calcas.


Este aparato representa un F6F-5 (la maqueta es un F-3, pero no se lo digan a nadie!!) del portaaviones Essex en 1945, escuadrón VF-3, pilotado por los tenientes Donald Mc Pherson, Bill Kingston y Lyttleton Ward. Con el nombre de "Death and Destruction" y 09 victorias marcadas en el fuselaje. No he investigado mucho sobre el aparato, asi que no puedo abundar más sobre este avión en particular.

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Acá una prueba del encaje de las piezas. Muy bueno como puede notarse.
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Otro ángulo.


Esta maqueta se encuentra pintada con esmaltes de Testors Model Master, rociados con pistola de aire Badger 150.

A pesar de ser un modelo muy viejo, tengo que decir que el armado de este Hellcat me ha proporcionado horas de verdadero placer.
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No quise ensuciarlo mucho, para notar mejor las líneas del aparato.
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Las calcas de Superscale son excelentes.
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Otro ángulo del avión.
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Acá se ve la famosa "sonrisa" del Hellcat, algo que muchos fabricantes no han podido duplicar hasta llegar la maqueta de Eduard.
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Un acercamiento.
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Detalle de la cola.
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Acá un detalle de las ruedas de resina.
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Otro ángulo más.
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Un detalle de las marcas del Essex.
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Acá desde otro ángulo.
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Perfil final de este bonito avión.

lunes, junio 16, 2008

727-200 National Airlines. Minicraft. Escala 1/144

Esta es la muy conocida maqueta de Minicraft. Para mi ha sido una agradable experiencia de armado, ya que el otro 727 que tengo es de Airfix y esa no es mala, es pésima.

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Esta tiene todo lo que uno desea en una maqueta de avión comercial: Panelado negativo, sin ventanillas, buenos encajes y un plástico de muy buena calidad.

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Acá represento un aparato de la National Airlines, una línea aérea internacional que funcionó por más de 50 años en los estados unidos y que poseía un emblema muy llamativo del "Rey Sol".

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Tuve por varios años, la oportunidad de viajar por National y recuerdo que la calidad del servicio era muy por encima de lo que podemos recibir en cualquier aerolínea actual. Tenían al momento de su quiebra en los 80 una muy amplia flota de aviones que incluían 727-200, DC-10 y 747. El 08 de julio de 1980 Pan Am adquirió lo que quedaba de National Airlines.

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He pintado este modelo con pinturas de Model Master y he utilizado calcas de Flightpath, las cuales ya no se encuentran en producción. Normalmente no le doy mucho ensuciado a mis modelos de aviones comerciales, pero este al ser de color blanco parecía un juguete.

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Acá uno de sus anuncios internacionales.

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Aca una foto de un 727-200 real.

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Douglas R5D-3/4 Skymaster (DC-4). Minicraft 1/144

En 1945 Guardia Costera de los Estados Unidos inició la adquisición de aviones Douglas R5D la versión naval del Famoso DC-4 ó C-54 como se conocía en la fuerza aérea norteaméricana.

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Estos aparatos fueron utilizados en actividades de transporte, sporte logístico, operaciones de búsqueda y rescate, patrullaje de hielo internacional, vuelos para mapas y pruebas electrónicas LORAN.

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Esta maqueta no presentó ningún tipo de problemas para su armado. Sin embargo requiere un especial cuidado para lograr el esquema de blanco, naranja y metálico. La pintura fue una pesadilla, ya que hice el metalizado al inicio y al retirar el masking tape, este se llevó todo a su paso... nada, volver a enmascarar y repintar.

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Es uno de los aviones más coloridos que tengo en mi colección! En los años 50, los R5D fueron los primeros aviones en estrenar el esquema de colores estándar de la Guardia Costera. Estuvieron en servicio hasta el 1962 cuando fueron sustituidos por los Lockheed HC-130 B Hercules .

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Otra vista.

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Acá una foto del avión verdadero.

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Mi foto
Soy una persona sencilla, lo cual no necesariamente significa que sea un individuo simple. Puedo ser bastante complicado cuando me lo propongo. Ja ja ja!!! Me gusta la musica. Me fascinan los relojes.